Будущее после того, как ИИ заменит работу

Этим лонгридом я хочу поделиться своим взглядом не только на развитие технологий искусственного интеллекта, но и на их влияние на общество. Точнее, я хочу задать несколько вопросов о грядущем будущем.

Сегодня у нас уже есть полностью автономные такси, которые могут перевозить людей по городам. Waymo, автономная служба заказа такси Alphabet, уже много лет занимается организацией беспилотных поездок. данные о влиянии на безопасность сообщает о значительном сокращении исков о телесных повреждениях и материальном ущербе по сравнению с показателями водителей-человеков.

Конечно, мы до сих пор иногда видим в сети забавные посты о том, как беспилотный автомобиль запутывается и делает что-то странное. Но если мы сравним эти инциденты пропорционально с количеством инцидентов, вызванных действиями водителей-людей, трудно отрицать, что автономное вождение уже демонстрирует серьезный прогресс в области безопасности.

Итак, нам следует задать гораздо более серьезный вопрос: что это означает для транспортной отрасли?

Только в Соединенных Штатах вождение автомобиля – немаленькая категория работы. Бюро статистики труда США насчитывает более 2,2 миллиона рабочих мест для водителей тяжелых грузовиков и тягачей с прицепами, и сюда не входят все водители такси, водители доставки, курьеры, водители почты и другие должности, связанные с транспортом.

Что сегодня мешает корпорациям сократить расходы на миллионные зарплаты водителей и автоматизировать перевозки?

Для успешных компаний я бы сказал: не так много в принципе.

Да, профсоюзы будут. Будут правила. Возникнут новые технические проблемы. Но это не сильные аргументы против огромных затрат на заработную плату, которые несут крупные корпорации.

И это только про драйвера.

Представьте себе немного более широкую систему. Вместо водителя-человека грузовиком управляет робот. Теперь грузовику не нужно ездить всего по десять часов в день. Он может двигаться практически круглосуточно, останавливаясь только для заправки, зарядки, технического обслуживания и складских операций. Грузоподъемность может значительно увеличиться.

Грузовик может сам доехать до станции, где другой робот его заправляет или заряжает. Затем он может прибыть на склад Amazon, где третий робот разгружает груз.

Стандартизация руководств по загрузке и разгрузке не является проблемой уровня научной фантастики. Это решаемая инженерная задача.

И в этот момент мы видим, что под давлением находятся не только водители, но и грузчики, складские работники и многие другие специалисты сферы обслуживания, работу которых уже могут начать заменять роботы.

Теперь давайте посмотрим на совершенно другую область.

Юристы, адвокаты, писатели, аналитики и представители многих других профессий, связанных со знанием дела, также подвергаются риску. LLM особенно сильны, когда задача состоит в том, чтобы перемещаться по большой базе данных или базе знаний и находить соответствующие части документов в соответствии с определенным набором критериев.

Чем больше я пытаюсь понять, какая профессия действительно незаменима для ИИ, тем больше я пытаюсь ее найти.

На данный момент лучший кандидат, которого я нашел, — это смотритель маяка посреди океана. 🙂

Если мы посмотрим на эту проблему с макроэкономической точки зрения, нам необходимо рассмотреть как негативный, так и предположительно позитивный сценарий. Заранее скажу, что и то и другое мне кажется глубоко проблематичным.

Начнем с явно негативного.

Корпорации заменяют людей роботами с искусственным интеллектом. Они продолжают выполнять свои задачи, но экономика в целом не развивается настолько, чтобы принять перемещенное население. Люди, потерявшие работу, получают пособия от корпораций или государства, и этих пособий достаточно для хорошей жизни. Я имею в виду по-настоящему хорошую жизнь, не хуже той, которую они могли бы построить, работая в тех же компаниях.

Что мы получим в этом случае?

У нас беспорядки. Протесты. Недовольство. Человеческое сопротивление. Попытки государства как-то урегулировать конфликт. И, в конечном итоге, ужесточение политического режима для защиты бизнеса и инфраструктуры.

Тогда либо люди начнут бороться с роботами, видя в них источник своих проблем, либо мы увидим серьезное сокращение численности населения, потому что общество не может обеспечить людям последовательный образ жизни.

Второй сценарий на первый взгляд выглядит позитивным.

Что, если замена людей роботами и искусственным интеллектом действительно приведет к росту экономики?

Корпорации растут. Они зарабатывают деньги. Люди получают льготы. Какое-то время это может выглядеть как рай на Земле. Но я не думаю, что это продлится очень долго.

Человек остается психологически здоровым только пока находится в той или иной форме обмена с окружающим миром. Проще говоря, людям нужно отдавать примерно столько же, сколько они получают.

После многих лет жизни на льготы, не делая ничего полезного для государства, компаний или сообществ, которым они когда-то служили, мы снова увидим беспорядки и протесты.

Но эти протесты больше не будут направлены только на выживание. Они будут посвящены психическому здоровью, смыслу и потребности чувствовать себя необходимыми.

Люди, которым не разрешено участвовать в равноправном обмене с обществом, начнут страдать. Это будет похоже на детей, которых родители обеспечивают им всем, но не позволяют даже помогать по дому. Со временем взрослые люди в такой системе постепенно начнут терять равновесие.

Мы увидим жалобы, которые со стороны могут выглядеть странно. Мы увидим недовольство. Мы увидим рост конфликтов.

Люди будут чувствовать, что с ними что-то не так, но они могут не понимать, что именно не так. И они будут винить тех, кто отобрал у них рабочие места.

Мы увидим сопротивление роботам и дронам. Люди ошибочно будут полагать, что роботы сами по себе являются врагами, потому что роботы «забрали» их работу.

Корпорации будут защищать свою позицию, свою экономику и свою инфраструктуру. И снова мы увидим ужесточение правил: либо ты живешь по описанным тебе правилам и получаешь льготы, либо изолируешься от общества.

В обоих сценариях я не вижу действительно позитивного глобального результата для общества.

Мое предложение в этой области остается прежним: нам нужно поддерживать вовлеченность людей в работу, создавая новые профессии, обучая их работе с ИИ и роботами, помогая им создавать новые вещи гораздо быстрее.

Дело не в сохранении ручного труда ради него самого. Цель состоит в том, чтобы дать людям возможность руководить, контролировать, проектировать и совершенствовать системы, выполняющие ручной труд.

Но тогда мы столкнемся с другой проблемой.

Если производительность вырастет в десятки или сотни раз, одна планета может просто стать слишком маленькой для того объема производственных мощностей, который может создать человечество. Здесь может не хватить значимой работы для миллиардов людей, у каждого из которых есть десятки или сотни роботизированных «подчиненных».

И именно здесь мы можем в конечном итоге столкнуться с необходимостью расширения за пределы Земли.

Другие планеты могут стать не только технологической мечтой, но и социальной необходимостью: способом для того же числа людей шире распространяться, строить больше, исследовать больше ресурсов и продолжать участвовать в значимом творчестве.

Это будет способствовать вовлечению населения. Это помогло бы людям сохранить психологическое равновесие. Это позволит им почувствовать себя нужными обществу.

На данный момент это единственный глобальный путь, который я вижу, который предлагает реальный ответ на проблему замены роботами и искусственным интеллектом профессий, которые мы знаем сегодня.